ПТЭ ОСМОТОРЩИКА 2015 ГОДА КНИГА СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

В качестве источников света в светофорах используют светоизлучающие диоды или лампы накаливания. Сигналы на железнодорожном транспорте. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них техническую документацию. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом м и более — мм. О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» опубликован на официальном сайте Комиссии Таможенного союза http: В поездах, обращающихся на железнодорожных путях необщего пользования, обеспечение тормозами должно соответствовать массе поезда, скорости движения и руководящему спуску на каждом участке, а также реализуемым величинам тормозных нажатий.

Добавил: Shaktikinos
Размер: 18.36 Mb
Скачали: 92444
Формат: ZIP архив

Министерство транспорта российской федерации

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации далее — Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от 10 января г. Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта кБ.

Разность смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, мм. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть: Абзац в редакции, введенной в действие с 23 апреля года приказом Минтранса России от 30 января года N Внесение изменений в конструкцию эксплуатируемого железнодорожного подвижного состава, влияющих на его эксплуатационные характеристики, допускается при условии соблюдения норм и правил.

ПТЭ РФ с изменениями от 30 марта – ООО «ЖелДорГарант» г. Ульяновск

Сортировочные горки в зависимости от объема работы оборудуются устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами для передачи и пересылки необходимых документов.

При производстве таких работ на контактной сети со снятием напряжения, но без нарушения целостности железнодорожного пути и искусственных сооружений, а также при выполнении работ по устранению внезапно возникших неисправностей запись о начале и окончании работ может заменяться регистрируемой в этом же журнале телефонограммой, передаваемой руководителем работ дежурному по железнодорожной станции на участках с диспетчерской централизацией — диспетчеру поездному.

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации далее — Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от 10 января г. О каждом полном опробовании автотормозов в моторвагонных поездах делается запись в журнале технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава по установленной форме.

Полезные ссылки

На станционных железнодорожных путях общего и необщего пользования могут устанавливаться вагонные весы, предназначенные для выполнения операций по взвешиванию вагонов и перевозимых в вагонах грузов. На железнодорожных путях необщего пользования владелец железнодорожных путей необщего пользования утверждает контактные графики движения поездов. Размещаемые на станционных железнодорожных путях общего и необщего пользования устройства автоматического выявления непригодных в коммерческом отношении вагонов поездов автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов, включающая электронные габаритные ворота, электронные вагонные весы, систему телевизионного видеоконтроля, напольное оборудование, средства вычислительной техники должны обеспечивать:.

  ВАРЛАМОВ ЛЕРМОНТОВ КАЗАЧЬЯ КОЛЫБЕЛЬНАЯ НОТЫ PDF СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

В соответствии с пунктом 5.

ПТЭ РФЖД для осмотрщиков вагонов — Учебник в сети

Техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост грузовых и грузопассажирских поездов, навешивание сигнальных приборов на эти поезда и снятие их возлагаются на работников вагонного хозяйства.

На каком расстоянии от плоскости дверей крытого вагона допускается укладывать груз в междверном пространстве? В поездах, обращающихся на железнодорожных путях необщего пользования, обеспечение тормозами должно соответствовать массе поезда, скорости движения и руководящему спуску на каждом участке, а также реализуемым величинам тормозных нажатий.

Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы оказывающие услуги для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и или осуществлением перевозочного процесса, а также работы услугисвязанные с ремонтом железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте, охраной объектов железнодорожного транспорта и грузов, и их работниками далее — работники железнодорожного транспорта.

Необходимость и порядок постановки в поезда, обращающиеся на железнодорожных путях необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и специального подвижного состава устанавливается владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

Размещение и техническое оснащение обслуживающих подразделений осмоиорщика хозяйства владельца инфраструктуры и владельца железнодорожных путей необщего пользования должны обеспечивать выполнение работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств книоа выполнения заданных размеров движения поездов с установленными скоростями.

Открытие перегона или железнодорожных путей необщего пользования производится распорядительным актом приказом диспетчера поездного только после письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов независимо от того, какая организация выполняла эти работы.

Проезд светофора с запрещающим сигналом не допускается. Петарды во всех случаях укладываются в количестве трех штук: Порядок и сроки оборудования автоматическими тормозами железнодорожного подвижного состава, не находящегося в обращении и не имеющего оосмоторщика подачи выхода на железнодорожные пути общего пользования, устанавливаются их владельцем.

Госрегулирование на железнодорожном транспорте.

Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации Инструкция осмотрщику вагонов. Для участков с железобетонными шпалами выпуска до года — 10 мм. При прицепках и отцепках вагонов в пути следования в натурный лист поезда работниками железнодорожной станции, на которых выполняются указанные операции, должны вноситься соответствующие изменения.

  ВЕБЕР ПРОТЕСТАНТСКАЯ ЭТИКА И ДУХ КАПИТАЛИЗМА СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Поездам одного направления присваиваются четные номера, а поездам обратного направления — нечетные. Сигнальные знаки устанавливаются, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования с правой стороны по направлению движения, а путевые — с правой стороны по счету километров на расстоянии не менее мм от оси крайнего железнодорожного пути.

Порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией. Переход от рельсов одного типа к рельсам другого типа осуществляется с использованием переходных рельсов или типовых переходных накладок. На железнодорожных станциях, где железнодорожные гдоа отправления поездов удалены или где по местным условиям дежурный по железнодорожной станции не может провожать поезда, их должны провожать сигналисты или дежурные стрелочного поста.

ПТЭ РФЖД для осмотрщиков вагонов

Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы оказывающие услуги для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и или осуществлением перевозочного процесса, а также работы услугисвязанные с ремонтом железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте, охраной объектов оскоторщика транспорта и грузов, и их работниками далее — работники железнодорожного транспорта.

Размещение и техническое оснащение эксплуатационных и ремонтных вагонных депо, дирекций по обслуживанию пассажиров, пунктов технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов, промывочно-пропарочных станций и других сооружений и устройств вагонного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, качественный ремонт и техническое обслуживание, рациональное использование материальных ресурсов, экологическую безопасность, безопасные условия труда, условия для проведения работ по тушению осмрторщика и ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами.

Владелец инфраструктуры, владелец железнодорожного пути необщего пользования должен иметь нормативную и техническую документацию на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств.

На существующих железнодорожных линиях до их реконструкции допускается ширина земляного полотна на однопутных железнодорожных линиях — не менее 5,5 м, двухпутных — не менее 9,6 м, а в скальных и дренирующих грунтах: